Investing.com - تعد أزمة الازدحام المروي من المشكلات التي تسعى كافة الاقتصادات المتقدمة في القضاء عليها، حيث تعد طرق النقل وانسيابها واحدة من الدعائم الاساسية لأي بنية اقتصادية.
وفي مصر تتخذ الأزمة منحني أكثر صعوبة، نتيجة التوزيع غير المتوائم للكتل العمرانية داخل أكبر بلد عربي من حيث السكان، حيث تصل الخسائر السنوية الى نحو 11 مليار دولار.
وقال إيهاب الفار، رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة المصرية، أن الكثافة المرورية وصلت إلى 7 آلاف مركبة في الساعات العادية، و12 ألف مركبة في الذروة.
وأضاف ايهاب الفار أن خسائر الازدحام المروري تصل إلى 175 مليار جنيه سنوياً ما يعادل نحو، بداية من زيادة زمن الرحلات مليار دولار المرورية بتكلفة 84 مليار جنيه، وزيادة استهلاك الوقود بتكلفة 23 مليار جنيه، وارتفاع معدلات الحوادث بتكلفة 67 مليار جنيه.
وقال رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة المصرية ما تم تنفيذه لتطوير منطقة شرق القاهرة، حيث تصل المساحة التي تم تنفيذها في شرق القاهرة 1072 كيلومتراً، وتم تنفيذ 50 طريقاً بإجمالي أطوال 200 كيلو متر، وإنشاء 40 كوبري بإجمالي أطوال 20 كيلومتراً، بتكلفة 22 مليار جنيه.
وأضاف رئيس الهيئة أنه تم تنفيذ 7 محاور جديدة، تم افتتاح 6 محاور منها يوم 30 يونيو المقبل، وجارٍ افتتاح المحور السابع اليوم "التجنيد - شبرا بنها الحر" بطول 11 كيلو، وفيما تم إنفاق 5.7 مليار جنيه ضمن المرحلة الثانية لتطوير منطقة شرق القاهرة.