ماسك في ورطة...هل تمثل لوسيد ونيو خطرًا عليه؟

Investing.com - قد يواجه سهم تسلا (NASDAQ:TSLA)) مشكلة تتعلق بالرفاهية قريبًا -على الأقل في رأي بعض فاحصي السيارات. وفي هذه الحالة، لا تحمل كلمة "رفاهية" صبغة إيجابية كما هو المعتاد،. وذلك لأن بعض الشركات التي تنضم حديثًا إلى سوق السيارات الكهربائية تستعد للتغلب على تسلا من حيث درجة الرفاهية التي تقدمها السيارة، بالإضافة إلى جوانب آخرى.

أما بالنسبة لمنافسي تسلا فهم ليوسيد (Lucid Group Inc (NASDAQ:LCID)) ونيو (Nio Inc Class A ADR (NYSE:NIO)). إذًا هل يمكن لمستثمري أسهم تسلا الجلوس والاسترخاء؟ أم يجب عليهم الشعور بالقلق الشديد بشأن إيلون ماسك؟

في حين تقتحم كل من شركتي ليوسيد ونيو السيارات الكهربائية، فلم تعد تسلا وحدها المتميزة في السوق. فبعد أن شنت شركات مثل دايملر (DE: DE:DAIGn) (WKN: 710000) الهجوم في البداية بنجاح معتدل، تجرؤ الشركات التي انضمت حديثًا الآن على المواجهة. ويمكن تحديدهم: سيارة ليموزين إير من لوسيد والتي تثير الإعجاب بنطاق هائل وكفاءة كهربائية عالية وسرعة شحن سريعة وتصميم داخلي فاخر حقًا.

ومن ناحية أخرى، تتفوق سيارة من طراز SUV ET8 من نيو (NYSE:NIO) على تسلا من خلال شاشة عرض رأسية ومساحة تخزين وراحة جلوس وقدرة على السير على الطرق الوعرة. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن لسائقي نيو الاستغناء عن الشحن، حيث يمكن تغيير البطارية في محطات خاصة في غضون دقائق. وعلى العكس من ذلك، ووفقًا لتقارير الاختبار، هناك القليل مما سيفتقده سائق تسلا في السيارتين المتنافستين.

وإذا كنت شخصًا مهتمًا أكثر بالأرقام، فستجد بعض البيانات الرئيسية التي قمت بإدراجها حول سيارات ليوسيد ونيو بالإضافة إلى عروض تسلا التنافسية الخاصة في الجدول التالي.

إذًا ماذا يعني ذلك بالنسبة للمستثمرين؟ يبدو أن ليوسيد ونيو حاليًا أكثر تهديدًا لأسهم تسلا من صانعي السيارات الحاليين. وهل سيتم استبدال مجموعة إيلون ماسك قريبًا كشركة رائدة في السوق؟

لا ينبغي أن تشكل شركة ليوسيد تهديدًا لتسلا. لأن الشركة مع الرئيس التنفيذي بيتر رولينسون ترى نفسها بوضوح كعلامة تجارية فاخرة وليس لديها طموحات للسوق الشامل. كما أن هدف الإنتاج متوسط ​​المدى هو 90000 وحدة في السنة. ومن المحتمل أن تنتج شركة تسلا وتبيع حوالي عشرة أضعاف هذا العام - وبشكل حصري تقريبًا في النطاق المتوسط ​​المتميز. لذلك فإن شركة ليوسيد ليست منافسًا حقيقيًا.

ومن ناحية أخرى، يجب أن يراقب نيو المستثمرين بالتأكيد. لأنه وفقًا لبيانهم الخاص، لا يرغب الصينيون فقط في إنتاج سيارات أفضل من سيارات تسلا، ولكنها أيضًا أرخص. وكلا الأمرين معًا يشكل تهديدًا كبيرًا على المستثمرين لدى تسلا. ومع ذلك، تتمتع شركة تسلا بميزة من جانبها: فقد باعت مجموعة إيلون ماسك ما يقرب من عشرة أضعاف مبيعات نيو في الربع الثالث، لذلك لديها تقدم جيد. وأتوقع أن تثبت كلتا الشركتين وجودهما.

والأهم من ذلك كله، أنه يجب تحذير شركات صناعة السيارات القائمة. لأنه على خريطة المنافسة لم يعد يتم تمثيل المستثمرين لدى تسلا فقط. وبدلاً من ذلك، يتوق عدد لا بأس به من صانعي السيارات الشباب إلى الحصول على أفضل ما يقدمه المنتجين المعروفين.

في حين يمتلك كريستوف جوسيل أسهماً في تسلا. وتمتلك شركة موتلي فوول أسهمًا في كل من شركتي نيو وتسلا (NASDAQ:TSLA) وتوصي بهما.

احصل على التطبيق

انضم إلى ملايين المستخدمين الذين يحصلون على أحدث أنباء الأسواق بأقصى سرعة على Investing.com

حمل الآن