قام بنك أوف أميركا للأوراق المالية يوم الاثنين بتعديل نظرته المستقبلية لسهم TFI International (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: TFII)، وهي شركة نقل وخدمات لوجستية في أمريكا الشمالية. حيث خفض محلل الشركة السعر المستهدف للسهم إلى 148 دولارًا من 166 دولارًا أمريكيًا في السابق مع الحفاظ على تصنيف محايد للسهم. يأتي هذا التعديل في أعقاب أرباح شركة TFI International في الربع الأول من عام 2024، والتي جاءت أقل من التوقعات.
أعلنت TFI International عن ربحية معدلة للسهم الواحد (EPS) بلغت 1.24 دولار أمريكي للربع الأول من عام 2024، مسجلة انخفاضًا بنسبة 7% على أساس سنوي. كانت ربحية السهم المُعلن عنها أقل من تقديرات بنك أوف أميركا للأوراق المالية البالغة 1.45 دولار أمريكي وتقدير الإجماع البالغ 1.36 دولار أمريكي. ويُعزى هذا النقص في المقام الأول إلى قطاعات الشركة التي لا تتعدى حمولة الشاحنات (LTL)، بما في ذلك قطاع حمولة الشاحنات والطرود والبريد السريع والخدمات اللوجستية، والتي لم تحقق أهداف الشركة.
فقد كان أداء قطاع حمولة الشاحنات، الذي يمثل 25% من إيرادات الشركة، أقل من التوقعات بمقدار 0.08 دولار للسهم الواحد، في حين انخفض أداء قطاعي الحزم والبريد السريع والخدمات اللوجستية بمقدار 0.06 دولار و0.05 دولار للسهم الواحد على التوالي. أشار المحلل إلى أن الضعف في هذه المجالات يعكس تحديات السوق الأوسع نطاقاً التي ظهرت في أرباح الربع الأول المبكرة من الربع الأول من شركات أخرى في القطاع مثل J.B. Hunt Transport و Knight-Swift، والتي تواجه ضغوطاً ممتدة على الأسعار والطلب بسبب دورة الشحن الطويلة.
على الرغم من هذه التحديات، علّق آلان بيدارد، الرئيس التنفيذي لشركة TFI International، على أداء الشركة المرن. وأكد على التحول المستمر الذي تشهده شركة TForce Freight، وهي قطاع الشحن السريع في الولايات المتحدة الذي كان يُعرف سابقًا باسم UPS Freight، والذي وصل إلى نقطة انعطاف. فقد ارتفعت أطنان الشحنات التجارية طويلة الأجل في الولايات المتحدة بنسبة 7% على أساس سنوي، متجاوزةً بذلك تقديرات الشركة التي كانت تشير إلى زيادة بنسبة 3%. كان هذا الارتفاع مدفوعًا بالتركيز الاستراتيجي على إضافة شحنات أثقل وزنًا، حيث ارتفع وزن الشحنة الواحدة بنسبة 13% على أساس سنوي، وهو ما لا يزال أقل بحوالي 10% من متوسط القطاع.
ومع ذلك، فقد شهدت نسبة مطالبات الشركة في الولايات المتحدة لمطالبات الأضرار في البضائع الخفيفة في الولايات المتحدة تدهوراً من 0.5% في الربع الأخير من عام 2023 إلى 0.7% في الربع الأول من عام 2024. وهذا يشير إلى أن تعافي الخدمة بالنسبة لشركة TFI International سيكون على الأرجح عملية تدريجية. أشار بيدارد أيضًا إلى أنه بالمقارنة مع السعة الفائضة لشركة أولد دومينيون بنسبة 30%، فإن شركة TFI International في الولايات المتحدة للشحنات التجارية الخفيفة لديها سعة فائضة بنسبة 35%، والتي تخطط لتقليلها إلى 15% على مدار العامين إلى الأربعة أعوام القادمة مع بذل جهود متضافرة بشأن الكثافة والمزيج والخدمة واستراتيجيات التسعير.
هذا المقال تمت كتابته وترجمته بمساعدة الذكاء الاصطناعي وتم مراجعتها بواسطة محرر. للمزيد من المعلومات انظر إلى الشروط والأحكام.