Investing.com - إن إيقاف طائرات 737 ماكس من بوينغ يسبب صداعًا لشركات الطيران التي أصبحت تعتمد عليها بسرعة. لشركة طيران واحدة على وجه الخصوص ، قد تكلفها حتى استقلالها.
تراجعت أسهم شركة آير شاتل النرويجية (OL:NWC)، التي حاولت إحياء نموذج الرحلات الجوية المخفضة عبر الأطلسي، بنحو 22٪ منذ كارثة الخطوط الجوية الإثيوبية. يمثل الطراز 737 ماكس 11٪ من أسطول الشركة النرويجية البالغ قوامه 164 طائرة، وكانت الشركة تتوقع أن يكون لديها أكثر من 70 طائرة بحلول نهاية عام 2021. وقد أشار الرئيس التنفيذي للشركة النرويجية إلى أنها ستطلب تعويضًا من شركة بوينج.
قالت شبكة بي بي سي يوم الثلاثاء إن شركة بوينج أبلغت شركات الطيران أنها تتوقع إصدار إصلاح البرمجيات لنظام مراقبة الطيران 737 MAX بحلول نهاية الشهر. إذا كان بإمكانها الالتزام بهذا الموعد النهائي، فقد تأمل النرويجية بشكل معقول أن تحلق طائراتها مرة أخرى قبل عطلة عيد الفصح.
ولكن إذا بقت متوقفة في موسم السياحة الصيفي، فستكون التكلفة من حيث الإيرادات المفقودة وعقود الإيجار قصيرة الأجل للطائرات البديلة عالية بشكل مؤلم.
فرضت الطائرات الخاملة ضغطًا إضافيًا على النرويجية، التي تكافح بالفعل لجعل نموذجها الخاص بخصم رحلات الطيران الطويلة مربحًا. تضاعفت خسائرها التشغيلية إلى ما يقرب من 3.85 مليار كرونة نرويجية (450 مليون دولار) في العام الماضي، حيث أن بيئة المنافسة الشديدة والقدرة المفرطة أوقفتها عن تحمل تكاليف ارتفاع أسعار الوقود. اضطرت الشركة إلى جمع 3 مليارات كرونة كرأسمال جديد بخصم كبير في فبراير بعد أن ابتعدت الشركة الأصل لشركة الخطوط الجوية البريطانية أي ايه جي (LON:ICAG) عن عملية استحواذ محتملة. رفض الرئيس التنفيذي للنرويجية بيورن كجوس عرضين من أي ايه جي باعتبار أنه يقلل من قيمة الأعمال.
لم يستبعد الرئيس التنفيذي لأي ايه جي ويلي والش تقديم عرض ثالث لكنه قال قبل أسبوعين إنه "غير مرجح".
ولكن مع انخفاض النرويجية الآن بنسبة 84٪ من سعر نوك 330 الذي كانت عليه عندما أدارت اي ايه جي ظهرها - فإنه يثير مسألة ما إذا كان مالك شركة بي ايه وايبيريا في إسبانيا قد يتم إغرائهما للعودة إلى الطاولة. وصل السهم إلى نصف السعر الذي كان عليه عندما اعتبرته اي ايه جي مثيرًا للاهتمام (حتى إذا كان إصدار الحقوق قد زاد عدد الأسهم القائمة).
من خلال القيمة السوقية البالغة 6.11 مليار كرونة نرويجية فقط ، يمكن أن تمثل شركة الطيران خيارًا رخيصًا جدًا لـ اي ايه جي لتعزيز موقعها على الطريق الرئيسي عبر الأطلسي. والسؤال الذي يطرحه والش هو ما إذا كانت ستصبح أرخص إذا بقي طراز 737 ماكس متوقفًا لفترة أطول مما تقول بوينغ.