يسعى المستثمرون في شركة تيسلا (NASDAQ:TSLA) إلى الحصول على اتصال واضح من الرئيس التنفيذي إيلون ماسك بشأن استراتيجية الشركة للسيارات الكهربائية، خاصة بعد تقرير صدر في 5 أبريل يشير إلى أن خطط إنتاج سيارة كهربائية من طراز "Model 2" بقيمة 25,000 دولار قد تم إلغاؤها، وهو ما نفاه ماسك دون تقديم تفاصيل.
وقد اشتدت حالة عدم اليقين بعد قرار تسلا الأخير بتسريح أكثر من 10% من قوتها العاملة العالمية والعديد من كبار المسؤولين التنفيذيين، وهي خطوة تم الإعلان عنها يوم الاثنين.
تأتي عمليات التسريح، التي ساهمت في إثارة قلق المساهمين، وسط سياق أوسع من انخفاض الطلب على السيارات الكهربائية على مستوى العالم وزيادة المنافسة من السيارات الكهربائية الصينية منخفضة التكلفة. وقد أكد محللو Wedbush Securities على الحاجة إلى "رؤية استراتيجية" واضحة من Tesla، خاصة فيما يتعلق بالموديل 2، الذي يعتبرونه مكونًا رئيسيًا لقصة نمو الشركة.
ويُنظر إلى مكالمة الأرباح القادمة في 23 أبريل على أنها فرصة محتملة لماسك لتقديم الإجابات التي تشتد الحاجة إليها.
وبالإضافة إلى الموديل 2، هناك أيضاً تكهنات حول خطط تسلا لتطوير سيارة روبوت تاكسي ذاتية القيادة تعتمد على نفس منصة السيارات الصغيرة مثل الموديل 2. وقد ألمح ماسك إلى الكشف عن الروبوت التاكسي في 8 أغسطس ولكنه لم يقدم المزيد من التفاصيل. ويشكك خبراء الصناعة في جدوى الطرح السريع لمثل هذه السيارة، بالنظر إلى العقبات الهندسية والتنظيمية الكبيرة.
لم توضّح منشورات ماسك الأخيرة الموقف، حيث ذكر في إحداها أن تسلا تركز على القيادة الذاتية، ولكن دون تفاصيل عن خطط السيارة أو الجداول الزمنية. وقد تأثر سهم تسلا (NASDAQ:TSLA) بحالة عدم اليقين هذه، حيث انخفض مرة أخرى بعد أخبار تسريح العمالة، وهو منخفض حاليًا بأكثر من 45% منذ ذروته في يوليو.
لا تزال تسلا هي شركة صناعة السيارات الأكثر قيمة في العالم من حيث القيمة السوقية، متجاوزةً بذلك شركة تويوتا (NYSE:TM)، أكبر شركة لصناعة السيارات من حيث الحجم. ومع ذلك، لا تزال الشركة تواجه تحديات، بما في ذلك انخفاض مبيعاتها الحالية من حيث الحجم، الموديل 3 وY، والتي من المقرر أيضًا إعادة تصميمها.
وتكتسب شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية، مثل شركة BYD (SZ:002594)، قوة جذب مع الطرازات ذات الأسعار المعقولة، كما أن دخول شركة Xiaomi مؤخرًا إلى سوق السيارات بسيارة سيدان رياضية بقيمة 30,000 دولار قد لقي استجابة قوية من المستهلكين.
ومن بين المحللين من دويتشه بنك وويدبوش من بين أولئك الذين ينتظرون توضيحات من شركة تسلا، حيث وصف البعض الإلغاء المحتمل للطراز 2 بأنه "كارثة" لآفاق نمو الشركة. وعلى الرغم من أن جميع المستثمرين لا يعتبرون التركيز على الروبوتات المحركات، على الرغم من أنه من المحتمل أن يكون رائداً، إلا أنه لا يعتبر بديلاً عن الطراز 2.
يدعم البعض، مثل جين مونستر من شركة ديب ووتر لإدارة الأصول، التحول المحتمل في التركيز على الروبوتات المحركات، معتبرين أنها خطوة "رائعة" يمكن أن تعيد تعريف صناعة النقل.
مع اقتراب موعد مكالمة الأرباح، يأمل المستثمرون والمحللون على حد سواء في الحصول على معلومات حاسمة من ماسك من شأنها أن تلقي الضوء على اتجاه تسلا المستقبلي في سوق السيارات الكهربائية.
هذا المقال تمت كتابته وترجمته بمساعدة الذكاء الاصطناعي وتم مراجعتها بواسطة محرر. للمزيد من المعلومات انظر إلى الشروط والأحكام.