دخلت شركة Xiaomi، المعروفة بهواتفها الذكية وأجهزتها المنزلية، سوق السيارات الكهربائية (EV) في الصين، لتصبح ثامن أكبر شركة ناشئة في مجال السيارات الكهربائية في البلاد. يأتي ذلك بعد أن باعت الشركة أكثر من 7000 وحدة من أول طراز لها من السيارات الكهربائية، وهي سيارة SU7 السيدان في أبريل.
ويضع هذا الإطلاق الناجح شركة شاومي في مصاف الشركات الناشئة الأخرى في مجال السيارات الكهربائية مثل Nio و Xpeng، مما يميزها عن شركات صناعة السيارات القديمة مثل فولكس فاجن ومنتجي السيارات الكهربائية المعروفين مثل تسلا و BYD.
وقد بلغت مبيعات الشركة في أول شهر كامل لسيارة SU7، التي تم إطلاقها في أواخر مارس الماضي، 7058 وحدة. وتسعى شاومي إلى تحقيق هدف طموح يتمثل في تسليم أكثر من 100,000 وحدة خلال العام، وتهدف شاومي إلى تحقيق متوسط مبيعات شهرية يبلغ 11,618 وحدة لبقية عام 2024.
وقد دفع رقم المبيعات هذا شركة شاومي إلى تجاوز العلامة التجارية Avatr EV من تشونغتشينغ تشانغان للسيارات في المبيعات، وفقًا لتحليل بيانات المبيعات الشهرية من منصة Dongchedi التابعة لشركة ByteDance.
يتسم مشهد السيارات الكهربائية في الصين بتنافسية متزايدة، مع تزايد عدد الداخلين الجدد، بما في ذلك الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية الخالصة والعلامات التجارية الفرعية للسيارات الكهربائية من شركات صناعة السيارات التقليدية.
كما أن تحالف Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) المدعوم من Huawei هو أيضاً منافس في هذا المجال، حيث تنضوي تحت مظلته علامات تجارية مثل Aito وLuxeed، وقد باعا معاً ما مجموعه 20,819 وحدة كهربائية في أبريل.
في حين أن بعض سيارات هواوي متوفرة في كل من السيارات الكهربائية الممتدة المدى والسيارات الكهربائية الخالصة، إلا أن دونغشي لا تقدم توزيعاً مفصلاً لمبيعات هذه الطرازات. لذلك، قد تكون أرقام المبيعات الفعلية للمركبات الكهربائية الخالصة أقل مما تم الإبلاغ عنه.
إن مسار مبيعات شاومي المقدرة للفترة المتبقية من العام يضعها في منافسة شديدة مع فولكس فاجن التي سلمت 13,108 سيارة كهربائية في أبريل في إطار سلسلة ID. تبدأ موديلات فولكس فاجن بسعر أقل من سعر سيارة شياومي SU7 القياسية، والتي يبلغ سعرها 215,900 يوان (29,845.59 دولارًا).
ويتفاءل المحللون بمستقبل شياومي في سوق السيارات الكهربائية، حيث يتوقع بنك HSBC Qianhai مبيعات تصل إلى 240,000 وحدة في عام 2025 و348,000 وحدة في عام 2026.
وعلى سبيل المقارنة، تصدرت شركة BYD المحلية ترتيب مبيعات السيارات الكهربائية مع بيع 120,234 وحدة في أبريل، بينما باعت شركة تسلا الأمريكية العملاقة 31,421 وحدة من طراز 3 وطراز Y. والجدير بالذكر أن سعر الطراز الأساسي SU7 من شاومي أرخص بحوالي 4,000 دولار من طراز تسلا الأساسي 3 في الصين.
في خضم المنافسة الشديدة داخل السوق المحلية، يقوم العديد من صانعي السيارات الكهربائية بتحويل تركيزهم إلى الأسواق الدولية. وتأتي هذه الخطوة الاستراتيجية في الوقت الذي سجلت فيه صادرات الصين من سيارات الركاب رقماً قياسياً في أبريل/نيسان، في مقابل انكماش المبيعات المحلية بنسبة 5.8% عن العام السابق، وفقاً لما ذكرته جمعية سيارات الركاب الصينية.
كان سعر الصرف وقت إعداد التقرير 1 دولار أمريكي مقابل 7.2339 يوان صيني رنمينبي.
ساهمت رويترز في هذه المقالة.هذا المقال تمت كتابته وترجمته بمساعدة الذكاء الاصطناعي وتم مراجعتها بواسطة محرر. للمزيد من المعلومات انظر إلى الشروط والأحكام.